Stelur athyglinni

Einu sinni olli Mitsubishi straumhvörfum í framleiðslu pallbíla.

Einn var hannaður sérstaklega fyrir yfirfulla evrópska vegi. Hann var harðgerður og tók mikla hleðslu, með fleiri dyrum og sætum en fyrirrennararnir, og þægilegri drifrás. Og það var bætt við fáguðum smáatriðum sem hingað til hafa bara verið kennd við fína stallbaka.

Þannig að á Mitsubihi pallbílnum geturðu farið á byggingarsvæðið, ströndina eða á veitingastaðinn – hvert sem er. Á meðan aðrir framleiðendur eru enn að reyna að ná þessum viðmiðum, áratugum síðar, þá eru bæði bílablöðin og kaupendur sammála um að Mitsubishi L200 er sá pallbíll sem ber af.

Ný gæðaviðmið í pallbílaheiminum

Í 40 ára framleiðslusögu sinni hefur L200 sett viðmiðin og sérstaklega hvað öryggisbúnað varðar.

Hann var fyrsti pallbíllinn með veggripsstýringu, öryggisbúnað sem vinnur í samvinnu við nýjungar á borð við ABS með EBD (sem aðlagar hemlunaraflið milli fram- og afturhjóla, eftir hleðslu), hemlunaraðstoð (Brake Assist) og merkjakerfi neyðarstöðvunar sem lætur aðra ökumenn vita um hættu í aðsigi.

Núna er L200 með akreinavara (Lane Departure Warning system), árekstravara að framan (Forward Collision Mitigation – FCM), sem varar við yfirvofandi árekstri, viðvörun um umferð fyrir aftan – Rear Cross Traffic Alert (vanalega þegar bakkað er) og UMS-kerfi sem dregur úr mishröðun. Þessi kerfi eru gæðastimplar í pallbílaheiminum.

Mitsubishi L200 Series 6 er kannski ekki stærsti pallbíllinn. Og hann er sannarlega ekki sá dýrasti. En ríkulegur sérbúnaður, gæðasmíði og einstakir aksturseiginleikar gera hann að mælikvarðanum sem aðrir pallbílar eru metnir eftir.